ROYAL CLIPPER e SEA CLOUD - Civitavecchia 2007

[Long John Silver]

di Enzo Scalfarotto - Porto di Civitavecchia 26 maggio 2007

 

Durante un recente safari fotografico al porto di Civitavecchia ho catturato due splendidi velieri che attualmente svolgono crociere turistiche nel Mediterraneo: il "Royal Clipper" ed il "Sea Cloud".

 

ROYAL CLIPPER

 

 

E' un veliero a cinque alberi a vele quadre che la pubblicità della compagnia armatrice "Star Clippers" definisce il piu'grande del mondo. I progettisti, a quanto viene riportato, si sono ispirati al leggendario "Preussen", un veliero tedesco, anch'esso a cinque alberi e vele quadre, dei primi anni del‘900.

Il "Royal Clipper" dispone di uno straordinario insieme di 42 vele, delle quali 26 sono quadre. All'interno dello scafo si trova un atrio alto quanto i tre ponti, il cui soffitto corrisponde al fondo trasparente della piu'grande delle tre piscine presenti sulla nave. Per la conduzione del veliero necessitano unicamente 20 marinai, il resto dell'equipaggio è composto da ufficiali e dallo staff alberghiero. Attualmente la nave esplica un servizio di crociere settimanali nel Mediterraneo, con partenze da Civitavecchia e da Venezia e nelle Indie Occidentali (Barbados) in inverno.

 

Varato - 2000
Cantiere - Stocznia Gdanska, Polonia (scafo) Merwede, Paesi Bassi (approntamento)
Progettista - Robert McFarlane e Donald Starkey, UK
Armatore - Star Clippers Ltd, Monaco
Bandiera - Lussemburgo
Tipo - veliero cinque alberi a vele quadre
Struttura - acciaio
Lunghezza Scafo - 120,4 m.
Lunghezza f. tutto - 133,8 m.
Larghezza - 16,46 m.
Pescaggio - 5,64 m.
Tonnellaggio - 5000 grt.
Sup. velica - 5050 mq
Motore - 2 x 2500 CV
Velocità - 20 nodi a vela e 13 nodi a motore
Equipaggio - 106
Passeggeri - 227

 

SEA CLOUD

 

 

Alcuni anni fa una rivista nautica definì questo stupendo veliero "L'Orient Express dei mari" sia per la sua linea che per l'eleganza dei suoi interni. Il "Sea Cloud" venne varato nel 1931 come yacht a vela, il piu'grande e lussuoso dell'epoca ed inizialmente chiamato "Hussar II". I proprietari, benestanti nord-americani, lo utilizzavano principalmente per crociere nelle Indie Occidentali. Nel 1935 venne ribattezzato "Sea Cloud" e successivamente nel 1942, all'entrata in guerra degli Stati Uniti,  venne messo a disposizione dell'U.S.Navy ed utilizzato come nave antisom. Nel 1952 l'imbarcazione venne acquistata dal dittatore dominicano Rafael Trujillo. In seguito cambiò proprietari e nome (Patria, Antarna) e solo nel 1978 riprese il nome di "Sea Cloud". Dal 1994 appartiene alla Hansa Treuhand AG di Amburgo che lo utilizza con crociere nel Mediterraneo in estate e nelle Indie Occidentali in inverno.

 

Varato - 1931
Progettista - Gibbs & Cox, New York, USA
Cantiere - Germania Werft, Kiel, Germania
Armatore - Hansa Treuhand AG. Amburgo, Germania
Bandiera - Malta
Tipo - brigantino a palo a quattro alberi
Struttura - Acciaio
Lunghezza scafo - 109,50 m.
Larghezza - 14,94 m.
Pescaggio - 5,13 m.
Tonnellaggio - 2532 grt.
Sup. velica - 3000 m.q.
Velocità - 10 nodi
Motore 4 - diesel 8 cilindri
Equipaggio - 60
Passeggeri - 68