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"Mezzi d'assalto italiani"- un'annotazione


Domenico C.
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Forse può interessare un’osservazione su di una foto che appare nel fascicolo “I Mezzi  d’Assalto Italiani”-Parte 2°, recentemente pubblicato.

A pag 115 dello stesso è pubblicata la foto di uno SMA col numero “1518” con la seguente didascalia : “ … Nell’immediato dopoguerra il mezzo era stato riclassificato motobarca e contraddistinto dalla caratteristica 1518”

Nella successiva pag. 117, nella nota 11, nel parlare di alcuni SMA riutilizzati nel dopoguerra si dice che “… A tali mezzi , il cui approntamento terminò nell’autunno del 1945, furono assegnati i seguenti numeri distintivi: 1525, 1530, 1531, 1536, 1537 e 1540.”

La dizione utilizzata potrebbe far pensare che tale numerazione, apparentemente abbastanza casuale, nella serie “15xx” sia stata assegnata nel dopoguerra dai nuovi utilizzatori.

Risulta tuttavia che la numerazione nella serie “15xx” è assegnata dalla Kriegsmarine all’ultima serie di SMA (Tipo D) ordinati e di cui un certo numero poterono essere consegnati ed entrare in servizio nel febbraio-aprile 1945. Ad esempio a fine Aprile 1945 risultano in servizio con la 611.K-Flotille nel Tirreno gli SMA 1507, 1516, 1519 e 1522 e con la 613.K-Flotille in Adriatico gli SMA 1520, 1521, 1523 e 1524.

Mi pare pertanto molto probabile che nel dopoguerra, nel riutilizzare gli SMA completati ma non consegnati alla Kriegsmarine, ci si limitò a mantenere i numeri già presenti sui battelli e corrispondenti all’originaria denominazione della Kriegsmarine.

Se è così – ma mi sembra più che logico – lo SMA della foto è appunto lo SMA 1518 costruito per la Kriegsmarine poi riutilizzato nel dopoguerra mantenendo il medesimo numero.

Domenico C.

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Hai ragione, Domenico: anche per alcune motozattere della Marina ex tedesche ci si limitò in un primo tempo (1946-49) a mantenere il numero originale: la MFP F 360 divenne MZ 360, la F 831 divenne MZ 831, la F 943 divenne MZ 943, la F 1046 divenne MZ 1046, la F 1155 divenne MZ 1155, la F 1191 divenne MZ 1191.

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