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Per chi fosse interessato a un po’ di refrigerio navale (su alcuni punti doccia fredda) informo che ho appena postato su Academia.edu - in versione integrale - un’analisi tra le unità a vapore italiane di fine anni 30, sia militari che transatlantici veloci, e le unità dei paesi poi entrati nel 1940 in guerra. La sintesi di questo lavoro, focalizzata sui transatlantici veloci come elemento comparativo, era stata pubblicata sul bollettino AIDMEN del 2016, omettendo tutta la parte relativa alle prove effettuate sul conte Rosso e le considerazioni sulle Classi Littorio e Doria. Il titolo è : I condizionamenti allo sviluppo della Regia Marina Italiana negli anni '30 - apparati motore a vapore https://www.academia.edu/37091894/Le_criticità_ed_i_condizionamenti_nello_sviluppo_della_Regia_Marina_negli_anni_30._Gian_Carlo_Poddighe Il punto sul quale mi farebbe piacere in particolare la vostra opinione, sono le considerazioni sulle unità tipo Littorio, anche per il coinvolgimento emotivo di chi è stato a contatto con personaggi che su quelle navi avevano combattuto. Leggendo alcuni testi politici sulle azioni di alcuni personaggi dell’ epoca, come il Sen. Belluzzo, che avevano influito sulle scelte tecniche, e rianalizzando i dati tecnici, con un semplicissimo calcolo, partendo dalla quantità di combustibile definito “aspirabile”, mi sono reso conto che queste unità non avevano autonomia, altro che anatre zoppe per altri motivi. Buone vacanze od almeno buon riposo