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Grazie alla disponibilità del socio e consigliere AIDMEN Giancarlo Castiglioni oggi possiamo inaugurare la sezione modellistica del forum presentando una delle più importanti e ricche collezioni di modelli navali – mercantili e militari – presenti sul nostro territorio nazionale. Le circa 1.400 unità che compongono la raccolta consentono infatti di equipararla ad un vero e proprio museo privato. Sarà lo stesso Giancarlo a guidarci in questo percorso di visita virtuale, raccontandoci la genesi e lo sviluppo della sua collezione, cui seguirà l’elenco dei modelli acquisiti, aggiornato al febbraio 2014, e qualche immagine dei pezzi più interessanti.

Con la fine della prima parte dell'esercitazione "Mare Aperto", alcune unità della M.M.I. sosteranno in alcuni porti, aperte alla visita del pubblico. Il calendario definitivo delle visite: https://www.marina.difesa.it/media-cultura/Notiziario-online/Pagine/20230420_Terminata_la_prima_edizione_annuale_esercitazione_Mare_Aperto.aspx Ho appena visto (controluce enorme e tanta foschia) la fregata GRECALE che entrava in porto a Reggio Calabria. A Messina, lasciamo perdere, avremo il pattugliatore LIBRA, quasi sempre qui stazionario.

Il 15 giugno scorso è transitato dallo Stretto il nuovo "pattugliatore" della Marina Militare Italiana P-430 PAOLO THAON DE REVEL, unità eponima di una classe che dovrebbe andare a comprendere sette (o dieci, o sedici) unità in diverse versioni. E' la prima unità della MMI dedicata al "Grande Ammiraglio". Segue ...

Sempre più spesso mi capita di sentir parlare di “Mediterraneo Allargato”, che dovrebbe essere l’ambito entro cui dovrebbe essere chiamata ad operare la Marina Militare Italiana. La definizione è alquanto fumosa, elastica, si allarga e si stringe a seconda di chi parla, o scrive, comunque i confini di questo Mediterraneo arriverebbero a Oriente fino alle coste di Oceano Indiano, Mar Rosso, Golfo Persico, con qualche puntata verso mari salgariani, ad Occidente almeno al Golfo di Guinea. Si tratta di mari e terre dove insistono (o insisterebbero) attività economiche di alto interesse per la Nazione. La mia perplessità sta nel fatto che le forze attuali della Marina mi sembrano appena sufficienti ad affrontare le sfide che si stanno presentando, altro che andare a cercar guai negli Oceani. Stiamo, però, vedendo frequentemente le fregate della classe BERGAMINI in giro per quei mari, basta seguire i siti della MMI o i giornali specializzati. Poi avevo ben presente le fantasie sulla “flotta d’evasione” che avrebbe dovuto essere costruita nel secolo scorso. Ero molto perplesso … In questi giorni sto studiando una serie di volumetti contenenti numeri della Rivista Marittima del XIX secolo, dai primi del 1865. In questi numeri è riportata con certosina precisione la posizione e i movimenti di tutte le navi dell’ottocentesca Armata di Mare. Sapevo bene che “a quei tempi” era uso tenere navi stazionarie oltremare ma vederle raggruppate in ordine mi ha fatto un po’ impressione. Ad esempio, alla fine del 1873 (solo sei anni dopo Lissa) la “Divisione navale della Plata” comprendeva la corvetta a ruote GUISCARDO, a Montevideo, e le pirocannoniere VELOCE, ARDITA e CONFIENZA a Rio. L’avviso GIGLIO si trovava a Costantinopoli, la corvetta a ruote GOVERNOLO girava i porti del Giappone, l’avviso ad elica VEDETTA navigava fra Malesia ed India, la pirofregata GARIBALDI stava completando i 44 giorni di traversata fra il Giappone e San Francisco. Le navi della “Squadra Permanente”, corazzate ROMA e SAN MARTINO, l’avviso AUTHION, la pirocorvetta PRINCIPESSA CLOTILDE ed il pirotrasporto EUROPA, si trovavano in crociera in Spagna, fra Barcellona e Valencia. Nei porti del Regno restavano le corazzate MESSINA, VENEZIA, CONTE VERDE, insieme all’AFFONDATORE. Uno sforzo imponente di uomini, navi e risorse economiche per la Regia Marina, ben superiore a quello esercitato dalla MMI dal secondo dopoguerra a pochi anni fa. Segue ...

Guardando un vecchio numero (n. 2 del 1978) di Warship International ho trovato questo breve articolo dedicato al sottomarino SAURO, lo giudico interessante. Noto con piacere che Fulvio Petronio viene citato come contributore per le informazioni e le foto. Il sottomarino esiste ancora ed è musealizzato presso il Galata - Museo del Mare di Genova, anche se mi dicono che lo scafo attualmente non si trova in buone condizioni e sarebbero necessari lavori di manutenzione. Segue ...

La Marina Militare ha pubblicato le linee di indirizzo strategiche nel periodo 2019-2034. http://www.marina.difesa.it/media-cultura/editoria/marivista/Documents/Linee_indirizzo_strategico_2019_2034.pdf Sorvolando sul fatto che nel 2034 avrò quasi 80 anni, vi riporto (da Forum Difesa e Forum Portale Difesa) quella che dovrebbe essere la consistenza della MMI nel 2034. - 1 CVL (Cavour) - 4 unità anfibie (LHD Trieste + 3 LXD) - 4 DDG cacciatorpediniere (2 Doria + DDX) - 10 FFG fregate (FREMM) - 7 OPV pattugliatori medi (PPA) - 8 OPV pattugliatori leggeri (EPC) - 4 pattugliatori costieri (tipo Esploratore) - 8 SSK sommergibili (4 U212A + 4? U212NFS) - 1 SDO SuRS unità soccorso sommergibili - 3 LSS supporto logistico (Vulcano) - 12 MHC cacciamine (5 CNG-A + 7 CNG-C ?) - 1 LRSSS/MCCS Unità Supporto Sommergibili/Cacciamine - 2 UNPAV - 2 unità INTEL (Elettra + new AGI) - 1 UIOM unità idro-oceanografica maggiore - 2 unità idrografiche minori - 3 navi esperienza - 3 unità scuola comando - 4 unità TIRMA tirocinio di manovra - 2 navi a vela maggiore (Amerigo Vespucci + Palinuro) - 6 navi a vela minori - 2 unità minori per trasporto idrico - 10 MTC/MTF Moto Trasporto Costieri / Moto Trasporto Fari - 4 MCC Motocisterne Costiere - 54 unità per logistica portuale (rimorchiatori e bettoline) Aviazione della Marina - 9 MPA ASW - 15 F35B - 30 elicotteri pesanti (AW-101): "potranno essere sostituiti ed integrati con velivoli tilt rotor" - 56 elicotteri medi (SH-90) - 12 elicotteri leggeri (LUH, AW-169): "da considerarsi quale compensazione programmatico-finanziaria della linea elicotteri pesanti" - 3 velivoli da trasporto (P-180) - 16 UAS tattici Brigata Marina San Marco - 1° Rgt - 2° Rgt - 3° Rgt - 72 VBA Veicoli Blindati Anfibi - 90 VTMM (Orso)

Qualche ora fa. MMI. Guardia Costiera e Guardia di Finanza. Tremiti.

Edito da http://www.rodorigoeditore.it/prodotto/la-storia-della-marina-attraverso-i-dipinti/