Napy Posted February 21, 2017 Report Share Posted February 21, 2017 Facendo una ricerca nell'Ufficio Storico di Roma mi sono imbattuto in un rimorchiatore, l'EMPIRE MINNOW o EMPIRE MINNO che sembra sia stato ceduto alla Regia Marina nel 1946 per essere impiegato a Venezia ma con personale civile. Altro non so, qualcuno può aggiungere qualche altro particolare a questa storia? Anche della sua storia inglese non riesco a trovare nulla, è forse una nave fantasma????? Luiz 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Giuseppe Garufi Posted February 21, 2017 Report Share Posted February 21, 2017 Per la "vita inglese", ho trovato questo link ... http://www.clydeships.co.uk/view.php?ref=17380 Viene riportato operativo a Venezia nel 1946. Francesco De Domenico 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Francesco De Domenico Posted February 21, 2017 Report Share Posted February 21, 2017 EMPIRE MINNOW, rimorchiatore della classe "Modified WARRIOR" (prototipo il ROACH completato nell'agosto 1935 da Scott & Sons a Bowling per il governo della Palestina, yard no. 330). Il primo di nove costruiti dallo stesso cantiere nel 1942-46 per i porti dell'Africa occidentale e per quelli nordafricani del Mediterraneo. 258 gross tons, 112.7 ft (oa)/ 105.7 ft (pp) x 30 ft breadth, macchine a triplice espansione da 1.075 ihp, 12 nodi.Yard no. 366, varo 24.9.1942 e completato 4.1943, servizio navale per l'Ammiragliato nel Mediterraneo durante la guerra, poi nel 1948 THIKA per la British India SN Co. Ltd., nel 1951 CLYNEFORTH per Britannia Steam Towing Co. Ltd., nel 1962 ad Alexandria Towing Co. Ltd., nel 1966 ENA per J.S.Latsis del Pireo, demolito al Pireo sett. 1969.Gemello di EMPIRE TITANIA (yard no. 367), nel 1968 ZANCLE per C. Picciotto fu Giuseppe.(Da "Empire Ships" di Mitchell e Sawyer) Giuseppe Garufi 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Francesco De Domenico Posted February 21, 2017 Report Share Posted February 21, 2017 Da tugslist:dimensioni 34.75 x 9.17 x 4.27 m (114.0/105.9 x 30.1 x 12.4 ft), macchina a T.E. costruita da Plenty & Son Ltd., bruciava carbone (nel 1948 trasformato per bruciare nafta), 117 nhp/1.000 hp, 11 nodi. Consegnato 25.2.1943 al MoWT, in gestione temporanea per l'invio nel Mediterraneo per servizi navali a Pedder & Mylchreest Ltd. di Londra, porto di armamento Glasgow. Nel 1946 in servizio a Venezia. 01.07.1948 venduto alla British India SN Navigation Co. per il rimorchio di chiatte in Africa orientale come THIKA, trasformato per bruciare nafta, 279 grt. 8.1951 a Britannia Steam Towing Co. Ltd. di Swansea, in gestione ad A. O. Richard solo nel 1951, nome CLYNEFORTH, 262 grt. Nel 1962 ad Alexandria Towing Co. Ltd. (ATCL) di Liverpool, nel 1966 come ENA a Petrola International SA, gestione John S. Latsis del Pireo, qui demolito nel 1969. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Napy Posted February 21, 2017 Author Report Share Posted February 21, 2017 Ragazzi siete fantastici, grazie mille. Chissà comunque se nel tempo che fu a Venezia fosse armato con personale Italiano e da chi dipendesse. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.