IL BOMBARDAMENTO DI COVENTRY DELLA NOTTE SUL 15 NOVEMBRE 1940

[Francesco Mattesini]

LA CAUSA PER CUI FU BOMBARDATA DALLA LUFTWAFFE LA CITTA’ BRITANNICA DI COVENTRY NELLA NOTTE DEL 15 NOVEMBRE 1940

 

Dalla Relazione dell’Alto Comando della Luftwaffe (OB.d.L.), tradotta dall’Ufficio di Collegamento della Regia Aeronautica a Berlino e trasmessa a Roma al Servizio Informazioni della Regia Aeronautica (S.I.A.) e al Superaereo: Bollettino n. 436 del 15 Novembre 1940

 

 

“GRAN BRETAGNA: GRANDE AZIONE CONTRO COVENTRY

                Nella notte sul 15/11 (Novembre) vennero impiegate grosse formazioni di apparecchi da bombardamento contro Coventry, per paralizzare per mezzo di un attacco in grande stile questo punto di gravità dell’industria aeronautica e degli accessori per l’aeronautica.

         L’attacco venne eseguito con condizioni atmosferiche particolarmente favorevoli.

         Complessivamente nel tempo dalle 2020 alle 0635 449 apparecchi da bombardamento lanciarono circa 503 ton. di bombe esplosive, tra le quali alcune di  grosso e grossissimo calibro, e Flambo come pure 881 BSK e 64 bombe illuminanti LC.

         Nel particolare venne osservato il seguente effetto:

Forte effetto incendiario nel SE della città.

Circa 15 – 20 grandi incendi e 40 – 50 incendi minori in tutta la zona della città, tra l’altro nei dintorni del magazzino di riserva della RAF e della Brestone Stampire Co.Ldt. (fabbrica di parti di aeroplano).

Nella fabbrica di accessori per motori d’aviazione situata sul lato ovest della città venne osservato il crollo di 1 autorimessa.

Sul lato ovest della città 1 esplosione di grandi dimensioni con una fiammata durata 8 – 10 secondi. In 6 casi vasto effetto incendiario dopo lo scoppio delle bombe

          Sempre secondo il Bollettino 436, quella stessa notte, la RAF attaccò vari obiettivi della Germania, tra cui Berlino, dove restarono uccise 34 persone e ferite altre 40. Altri decessi e ferimenti avvennero negli altri obiettivi attaccati.

         Già un’ora dopo l’inizio dell’attacco secondo le dichiarazioni degli equipaggi tutta la città interna era simile ad un mare di fiamme particolarmente a sud della strada di passaggio da Guphill Ford (2 Km. Ad ovest di Coventry) verso Wyken Home (nell’est della città).

         Reparti che finora erano stati impiegati continuamente per attacchi su Londra, ammisero di non aver mai osservato effetti degli attacchi così grandi. Salvo conferma fotografica si deve ritenere che lo scopo previsto per l’attacco su Coventry [distruzione degli impianti dell’aviazione britannica] è stato raggiunto.

         Malgrado la forza della difesa durante l’azione da bombardamento non vi furono perdite da parte nostra”.

 

         BOLLETTINO n. 437 del 16 Novembre 1940

         “Da ulteriori singole comunicazioni pervenute sul grande attacco eseguito nella notte sul 15/11 si rileva che gli attacchi delle diverse formazioni in parte vennero diretti ed eseguiti contro obiettivi da distruggere particolarmente importanti, e in parte contro quartieri con punto di gravità contro gli obiettivi da distruggere che si trovavano in essi”.

         Gli obiettivi da attaccare furono: La fabbrica di motori d’aviazione Humber Hillman, la General Electric Co., la Standard Notor Co e Radiator & Press Work Co. Ltd., la Alvis Ltd, il magazziono di riserva della RAF e due fabbriche di parti accessorie. Come si vede obiettivi prettamente Militari.

N.B.: Riporto il contenuto dei Bollettini, senza fare commenti, in modo che ognuno possa farsi un idea secondo la propria intelligenza e obiettività.

 

 

 

 

       

Edited September 11, 2022 by Francesco Mattesini

[Iscandar]

ed allora il regime invento "coventrizzare"

 

 

 

 

[Francesco Mattesini]

Fu  coniato dal capo della propaganda tedesca Joseph Goebbels dopo che furono conosciuti dai britannici gli effetti del bombardamento che era stato pianificato e  condotto dalla Luftwaffe, soltanto contro i numerosi impianti aeronautici presenti nella città di Coventry. Del termine "Coventrizzare" (in tedesco "Koventrisieren") i britannici approfittarono per dimostrare che i tedeschi avevano per obiettivo i loro centri demografici.

Edited September 11, 2022 by Francesco Mattesini

[Giuseppe Garufi]

Mi permetterei di far notare che in questo forum dovremmo parlare di "cose di mare", siano esse mercantili o militari, sopra o sotto i mari, i fiumi, i laghi.

Il bombardamento aereo di Coventry non rientra in alcun modo nei nostri temi di interesse.

 

[Francesco Mattesini]

Si é già accennato al bombardamento di CoventrY e al termine Coventraizzazione. Ho fatto una ineccepibile considerazione storica espressa su documenti che nessuno conosce e, mi sembra, sarebbe bene, per qualcuno, che nessuno conoscesse. Ho già detto più volte che io non faccio sconti a nessuno, soiprattutto essendo un apolitico.

[Francesco Mattesini]

              Poiché, per non essere smentito, a me interessa portare a conoscenza dei lettori il maggior numero di informazioni, sempre riguardo al Bollettino 436, riporto sugli obiettivi militari di Coventry il numero dei velivoli attaccanti e il numero del vario tipo di bombe che furono sganciate:

                “Gli stabilimenti che lavorano per l’industria degli armamenti aeronautici e i loro immediati dintorni vennero attaccato nel modo seguente:

 

         Nel Sud-est:

         La fabbrica di motori d’aviazione Humber Hillman da parte di 60 bombardieri con [bombe] 4 SC 1000, 5 SC 250, 1 Flam 250, 318 SC 50, 496 SD 50 e 56 BSK.

         General Electric Co. Da parte di 20 bombardieri con 22 SC 250, 105 SC 50, 105 SD 50, dei quali 30 a ritardazione.

 

         Nel Sud-ovest:

         Standard Motor Co. e Radiator & Press Work Co. Ltd. (fabbrica di accessori) da parte di 12 bombardieri con 36 SC 250 e 120 SC 50.

 

         Nell-ovest:

         Alvis Ltd. Da parte di 14 bombardieri con 14 SC 250 e 224 SC 50.

         Daimler Co. Ltd. Da parte di 9 bombardieri con 144 SD 50 e 118 BSK.

 

         La zona dell’ovest con centro di gravità sul magazzino di riserva della RAF da parte di 16 bombardieri con 5 SC 1800, 11 SC 1400, 5 SC 500, 32 SC 50, 32 SD 50 e 67 BSK.

 

         Nel Nord-ovest:

         con le due fabbriche di parti accessorie

         The British Piston Ring. Co Ltd. Da parte di 16 bombardieri con 15 SC 500, 3 LZZ 500, 17 SC 250, 14 Flam 250, 10 SC 50 e 10 BSK. 

 

Nel centro della città:

Lo stabilimento della Coprnereroft e il vicino grande gasometro da parte di 18 bombardieri con 12 SC 250, 314 SC 50, 15 BSK.

 

 

La comunicazione riguardo all’osservazione di 1 grande gasometro che saltava in aria probabilmente riguardava questo gasometro”.

 

Aggiungo che, per non lasciare alcuna omissione, nel Bollettino 437 del 16 novembre 1940 é riportato:

 

"Attività contro Coventry:

Nella notte sul 16/11 vennero impiegati 16 bombardieri per attacchi di disturbo contro Coventry, di questi: 7 apparecchi  dalle 2140 alle 2345 lanciarono circa 7 tonn. di bombe esplosive e 32 BSK, sopra la città".

 

Edited September 12, 2022 by Francesco Mattesini