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Mi cimento per la prima volta "5"

Iniziato da Giuseppe Garufi , 21.06.2020 - 10:42

  • Per cortesia connettiti per rispondere
Nessuna risposta a questa discussione

#1

Giuseppe Garufi
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Ripeto la mia tentata identificazione, illeggibile per i noti problemi del forum.

 

Francese BLAISON, ex U-123, ne ho trovato una foto su un Jane's digitale abbastanza somigliante.


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  • Inviato 21 giugno 2020 - 10:42

#2

Francesco De Domenico
  • Francesco De Domenico
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No, Signore, apparteneva alla Kriegsmarine quando venne fotografato.


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  • Inviato 21 giugno 2020 - 11:18

#3

Iscandar
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Provo io UF-1/2/3?


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  • Inviato 21 giugno 2020 - 15:59

#4

Francesco De Domenico
  • Francesco De Domenico
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No, ma fuochino ...


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  • Inviato 21 giugno 2020 - 16:59

#5

Danilo Pellegrini
  • Danilo Pellegrini
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E' il battello tedesco U A. Commissionato nel 1936 come BATIRAY per conto della Marina Turca al Germaniawerft di Kiel, non consegnato alla committente e incorporato nella Kriegsmarine nel 1939.


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  • Inviato 21 giugno 2020 - 22:03

#6

Francesco De Domenico
  • Francesco De Domenico
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U-Boot Ausland, come le torpediniere TA, le motosiluranti SA, i motodragamine RA e via dicendo.. Aggiudicato, Signore, complimenti.
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  • Inviato 21 giugno 2020 - 22:24

#7

Danilo Pellegrini
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La conformazione e il posizionamento degli sfiati del battello, unico in tutta la Kriegsmarine, è stata determinante per individuarlo ma una parte del merito la devo anche a Iscandar.

La ringrazio per i complimenti, Signore. Restando nel tema dei mezzi subacquei, di cosa si tratta ?

 

Allega File  img08801.jpg   360,37K   0 Numero di downloads


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  • Inviato 22 giugno 2020 - 18:23

#8

Giuseppe Garufi
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Sembrerebbe un accrocchio di due diversi mezzi subacquei ...


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  • Inviato 22 giugno 2020 - 18:38

#9

Danilo Pellegrini
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Lo può sembrare ma è nato proprio così, frutto di un progetto specifico, per un lavoro specifico.


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  • Inviato 22 giugno 2020 - 20:27

#10

Francesco De Domenico
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Un Biber modificato, a occhio e croce..


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  • Inviato 23 giugno 2020 - 09:06

#11

Danilo Pellegrini
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Un Biber modificato, a occhio e croce..

 

In effetti vi è una certa somiglianza di linee; anche questa costruzione è tedesca, ma del dopo guerra. Analogo anche il sistema di propulsione dotato di doppia motorizzazione termico/elettrica. La differenza sostanziale con il precedente è che quest'ultima costruzione è a doppio scafo per poter raggiungere la profondità operativa di 300 m. Mi sbilancio un po' troppo, ma aggiungo che fu ordinato espressamente da un committente italiano per una particolare e insolita tipologia di lavoro subacqueo.


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  • Inviato 23 giugno 2020 - 12:18

#12

Danilo Pellegrini
  • Danilo Pellegrini
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Eppure non è un quiz impossibile.... La foto  del mezzo è stata scansionata da uno dei  testi di Eberhard  Rössler dove è descritto nei particolari.


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  • Inviato 26 giugno 2020 - 08:28

#13

Giuseppe Garufi
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Ricapitolando, costruzione tedesca, impresa civile italiana, dopoguerra, lavora fino a 300 m, quasi un batiscafo ...


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  • Inviato 26 giugno 2020 - 10:16

#14

Francesco De Domenico
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Sono al mare per il ponte di San Pietro e Paolo (Roma ha due santi patroni, uno non poteva bastare...) e quindi senza Roessler a portata...
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  • Inviato 26 giugno 2020 - 15:57

#15

Danilo Pellegrini
  • Danilo Pellegrini
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Si goda il fine settimana, Signore, La attendiamo tranquillamente al suo ritorno. Nel frattempo per chi non fosse Rössler dotato, fornisco un'altra indicazione che potrebbe facilitare la soluzione.  La committente era la cagliaritana SELMAR S.r.l. Attenzione richiedo il nome proprio del battello e non la sua sigla identificativa, peraltro parzialmente visibile nella parte superiore della torretta.


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  • Inviato 26 giugno 2020 - 18:16




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