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  1. Lo scafo del nuovo traghetto di RFI, che riporterà a Messina un nome glorioso, è in navigazione verso il suo completamento. Passerà dallo Stretto, ma temo che quel giorno sarò ancora sul Continente. https://www.themeditelegraph.com/it/shipping/shipyard-and-offshore/2020/09/04/news/flotta-rfi-il-nuovo-traghetto-iginia-e-in-viaggio-verso-genova-1.39266512
  2. Impostato il nuovo traghetto di Rete Ferroviaria Italiana. https://messina.gazzettadelsud.it/foto/societa/2019/07/04/collegamenti-nello-stretto-inaugurata-la-nuova-nave-traghetto-con-la-cerimonia-della-moneta-foto-e2d1474a-ca89-4eb0-b626-f75d711766a0/?fbclid=IwAR3cwiPKwhoOfVKVQlKEbj0v0mudwV6pC9r-XMv7oSxQYbGc8wp_FfuYcxo
  3. Rfi ha ordinato un nuovo traghetto ferroviario, consegna prevista per il 2020. https://www.tempostretto.it/news/rfi-affida-la-commessa-per-la-nuova-nave-traghetto-investimento-da-48-milioni.html?fbclid=IwAR1z4npdWhW2rfNbGyrmcQp5dOc3pP0y7FyhfgSI0PHgylZbzLPs8TzI81g P.S.: non sarà costruito né in Grecia, né in Turchia, ma in cantieri italiani.
  4. Il compito di effettuare il traghettamento sullo Stretto di Messina non è facile, poi spesso ci mettiamo del nostro per complicare una situazione già difficile di suo ... Il Ministero delle Infrastrutture non ha rinnovato il contratto triennale per la linea Messina/Reggio Calabria/Messina con Liberty Lines, che ha cessato i suoi collegamenti. In via provvisoria l'onere del collegamento è passato a RFI/Bluferries (una controllata delle Ferrovie), che già gestisce la tratta Messina/Villa San Giovanni. All'uopo, RFI ha noleggiato da TARNAV la nave veloce PRINCESS OF DUBROVNIK (già in linea per le isole Eolie). Evito di commentare per non dovermi auto-moderare. Un link con la notizia. https://palermo.repubblica.it/cronaca/2018/09/30/news/il_ministero_non_rinnova_il_contratto_meno_aliscafi_sullo_stretto_di_messina-207767388/ PRINCESS OF DUBROVNIK, fotografato ieri in entrata a Villa San Giovanni. buon pomeriggio.
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