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  1. Segnalo un bel sito di archeologia marittima curato da Daniel Zwick, State Archaeology Department of Schleswig-Holstein https://archaeologianavalis.wordpress.com/about/ il sito è im tedesco e inglese https://archaeologianavalis.wordpress.com/
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  2. Un dettaglio della corazzata SAINT BON.
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  3. Per finire, un dettaglio della torpediniera 34PN
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  4. Un particolare ricavato da una foto della corazzata VITTORIO EMANUELE.
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  5. E ora la GIS 843/GIS 824/MS 443. La terza foto è del giugno 1961 a Venezia, la quarta proviene da A. Molinari, la quinta è del 1960 circa. La settima, anch'essa proveniente da A. Molinari, raffigura la motosilurante, ormai convertita in mezzo per trasporto incursori, il 15.9.1969. L'ultima, la GIS 824, è del 1950-52.
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  6. E adesso un po' di foto dalla collezione del mio compianto amico Franco Bargoni. Cominciamo con la GIS 842/MS 442. Nella quinta foto la 842 è la seconda dietro la 833. Nella sesta foto 442 e 443 guidano la formazione.
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  7. Abbiamo quindi nella nostra Marina le GIS da 001 a 0028, iscritte nel Registro Galleggianti e poste in servizio come tali tra il febbraio e l'aprile 1948. Le quattro Higgins che ci interessano, le MTB 419/420 e 422/423, divengono il 4 aprile 1948 le GIS da 0021 a 0024, mentre le quattro Vosper della stessa 7th Flotilla, MTB 375 a 378 diventano le GIS 009/0010 e 0016/0017. Di queste ultime solo una, proprio la 0017 ex MTB 378 rappresentata nelle nostre foto, entrerà poi in servizio come motosilurante, mentre le altre tre verranno utilizzate solo come fonte di pezzi di ricambio. Essendo o
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  8. La MTB 378, una Vosper di costruzione americana della 7th Flotilla, in velocità nel Golfo di Genova
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  9. Foto dal libro di Reynolds e Cooper "Mediterranean MTBs At War". La prima è una Higgins americana del PTRon 15 con il radar tipo SO. La seconda è una Vosper della 7th MTB Flotilla, MTB 376, a Livorno. La terza è ancora una Vosper della 7th MTB Flotilla, MTB 378. La quarta raffigura MTB 423, una Higgins della stessa flottiglia.
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  10. In novembre il numero di sortite viene ridotto a causa del maltempo. Il 18/19 novembre un combattimento ebbe luogo a sudest di Sestri Levante da parte di PT 308 e di MTB 421 e 377 contro due convogli tedeschi, che reagiscono con forza all'attacco. Un KT [in realtà lo UJ 2207 ex chalutier francese CAP NORD di 1.034 tonn.] viene affondato col siluro, mentre MTB 377 viene lievemente danneggiato da un colpo che ne attraversa la prua. A questo punto si ha un avvicendamento nel comando della 7th Flotilla: il Lt. Blomfield lascia dopo diciotto mesi al Lt. A.H. (Steve) Moore RNVR, già comandante del
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