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Cariche sociali
gen 19 2015  Il consiglio direttivo in carica dal 2015 al 2017 è così composto:

Bollettino Feed RSS 8 Articoli

Bollettini dal 1988 al 2002
feb 13 2018  

NUMERO 10 - Febbraio 1988

 

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  • Compagnia Transatlantica per la Navigazione a Vapore;
    di Filippo De Rossi
  • Italia Società di Navigazione a Vapore, Genova dal 1913 Napoli;
    di Filippo De Rossi
  • Lloyd Italiano Genova, 1871-1877;
    di Filippo De Rossi
  • Il cinque alberi a palo "Kobenhavn" nave scuola danese;
    di Luciano L. Garaventa
  • Il servizio postale presso la Base Sommergibili di Bordeaux;
    di Remigio Sottotetti
  • La Umzimvubu e i suoi tempi;
    di J.M. Costello
  • Museo Navale Internazionale del Ponente ligure, Imperia;
    di Flavio Serafini
  • R.Incrociatore Emanuele Filiberto duca d'Aosta;
    di Ilo Barbensi
  • Sette cacciatorpediniere americani disastrati;
    di Guelfo Frediani
  • Vecchi documenti: manifesto de La Veloce;
  • Vecchi documenti: P.fi Ercolano e Mongibello;

Bibliografia navale Feed RSS 3 Articoli

Repertorio della marina mercantile italiana
gen 03 2015  All'atto della fondazione dell'AIDMEN è stata decisa la compilazione del "Repertorio della marina mercantile italiana" con lo scopo di dare una base di classificazione storica ai collezionisti di foto navali e consentire ai ricercatori di storia postale marittima (il primo nucleo di soci AIDMEN) un inquadramento più preciso degli annulli postali di bordo. Si trattava di una iniziativa per ora unica in Italia, mirata a raccogliere in un unico elenco i nomi e le caratteristiche delle nostre navi.

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News Feed RSS 1 Articoli

Restano i dubbi sulla perdita del sommergibile ROMOLO
giu 11 2015  

Di Domenico Clarizia (con un commento di Platon Alexiades)
Riesame degli avvenimenti della notte 17/18 lugio 1943 e dell'affondamento del sommergibile Romolo

 

La perdita del sommergibile ROMOLO è attribuita, dalle fonti ufficiali, a probabile esplosione interna, nel locale batterie o nel deposito munizioni, conseguente i danni subiti a seguito dell’attacco con bombe da parte di un aereo inglese, un Wellington del 221 Squadron, alle 03.20 del 18 Luglio 1943 a S di Capo Spartivento.
In letteratura la perdita viene riportata all’incirca con le medesime informazioni; l’unico approfondimento disponibile è un articolo di Franco Prosperini apparso sulla rivista Storia Militare n. 148 dove la versione ufficiale della perdita è descritta in dettaglio riportando le considerazioni della Commissione d’Inchiesta Speciale (C.I.S.).